Rikverc auto kamera KT-RK408 170 stepeni

Pakuješ se ispred zgrade u uskom prostoru između parkiranih auta, dete u kolicima prelazi pločnik iza tvog auta, retrovizori ne pokrivaju "mrtvu tačku" odmah iza branika. Rikverc auto kamera KT-RK408 sa ugaonim opsegom od 170 stepeni vidi sve od levog do desnog branika auta, uključujući i površinu odmah iza karoserije, gde retrovizor i okoupanci ne mogu da gledaju. Kamera se aktivira automatski kad uključiš rikverc, slika ide na monitor unutar auta (centralni displej, navigacija, ili poseban LCD ekran).

170° ugao gledanja, šta se vidi a šta ne

Standardna rikverc kamera ima ugao 100-130 stepeni, što pokriva centralni deo iza auta ali ostavlja "mrtve tačke" na bočnim stranama. KT-RK408 sa 170 stepeni gleda skoro polukružno, što praktično znači: vidiš osobu koja prolazi 30-40cm pored zadnjeg branika sa leve ili desne strane, vidiš decu i kućne ljubimce koji bi inače ostali nevidljivi, vidiš biciklistu koji se približava bočno. Razlika u sigurnosti vožnje unazad je značajna: studije evropskih osiguranja pokazuju da 30% incidenata pri parkingu uključuje vidljivost iza vozila, kamera ovog tipa smanjuje rizik za 70-80%.

Što se ne vidi: zona iznad nivoa branika (tj. lice osobe koja stoji 1m iza auta), zona ispod branika ako je objekat manji od 30cm visine. Za potpuno pokrivanje treba dodatne senzore parkiranja (ultrazvučni) koji rade u kombinaciji sa kamerom.

IP67 vodootpornost, šta to znači u praktičnoj upotrebi

IP67 oznaka znači potpunu zaštitu od prašine i privremeno potapanje u vodu (do 1 metra dubine, do 30 minuta). Praktično, kamera podnosi sve realne situacije auta: jaka kiša, mokri sneg, prolazak kroz veliku barku posle kiše, pranje auta u autopraonici sa visokim pritiskom, vlažnost u zatvorenoj garaži zimi. Razlika u odnosu na IP65 (samo zaštita od mlaza vode pod niskim pritiskom): IP67 podnosi i kratko potapanje, što je važno ako prolaziš kroz duboke barke ili snežnu kašu.

Materijal kućišta ABS+PC (akrilonitril-butadien-stiren + polikarbonat) je standardni za auto opremu zbog otpornosti na temperature -30°C do +80°C, što pokriva sve klimatske uslove u Srbiji.

Postavljanje, gde se konkretno montira

Kamera se postavlja iznad ili pored zadnje registarske tablice, što je standardna pozicija u auto industriji. Tipično se ugrađuje u plastični okvir tablice (odozgo ili sa boka), gde se kabal provlači kroz registarsku rupu u gepek auta. Sa unutrašnje strane gepeka, kabal ide do napajanja iz signala rikverca (žica koja se napaja kad se uključi rikverc) i video signal kabal koji ide do glavnog displeja na predniem delu auta.

Postavljanje obuhvata: skidanje plastične obloge zadnje tablice, postavljanje kamere u pravoj poziciji (centrirano i nivelisano), provlačenje kablova kroz gepek do prednjeg dela auta, povezivanje sa monitorom. Posao za 2-4 sata profesionalnog auto električara.

Tehničke karakteristike

Najčešća pitanja

Da li radi sa svim auto navigacijama i monitorima?

NTSC video signal je univerzalni standard za rikverc kamere u severnoj Americi i Aziji, ali u Evropi (uključujući Srbiju) standardni je PAL. Srbski navigacijski monitori obično podržavaju oba formata (auto-detekcija), pa NTSC kamera radi bez problema. Pre kupovine, proveri u korisničkom uputstvu monitora ili navigacije da li podržava NTSC. Ako ne podržava, treba ti PAL varijanta kamere ili konvertor signala (kupuje se zasebno).

Da li ima noćni vid, vidi li po mraku?

KT-RK408 ima ugrađene IR LED diode oko sočiva koje emituju nevidljivu infracrvenu svetlost noću. Praktično, u potpunom mraku iza auta (parking u podrumu, dvorište bez ulične rasvete), kamera daje crno-belu sliku do 5-10m razdaljine. Kvalitet noćne slike nije isti kao po danu (manja rezolucija detalja, šum u tami), ali je dovoljno da vidiš oblike i prepreke ispred branika.

Mogu li je instalirati sam ili treba auto električar?

Za standardnu instalaciju (žica do prednjeg displeja) potrebno je 2-4 sata posla i osnovno iskustvo sa auto električnom instalacijom. Glavni izazov je provlačenje video kabla kroz vrata gepeka i unutrašnjost auta bez oštećenja ostalih kablova. Auto električari su iskusni sa tom procedurom i mogu da urade za 1-2 sata. Cena instalacije u Beogradu je 4000-8000 dinara po automobilu. Bez iskustva, samostalna instalacija može da uzrokuje grešku u napajanju ili kratke spojeve.

Da li radi sa kamionima ili samo sa auta?

KT-RK408 radi na 12V DC napajanju, što je standard za putnička vozila. Kamioni i autobusi obično rade na 24V, što je dvostruko veći napon od dozvoljenog za ovu kameru. Za kamione treba ti varijanta sa 12-24V univerzalnim ulazom (specijalni model "TRUCK" ili sa naznakom 24V kompatibilnosti), što je drukčiji proizvod. Pre kupovine za bilo koje veće vozilo, proveri napon auta.

Šta ako se kamera zamagli zimi ili pri promeni temperature?

Zamagljivanje sočiva pri promeni temperature je tipičan problem svih spoljnih kamera, ne samo auto. Uzrok je kondenzacija vlage iz vazduha kad sočivo bude hladnije od okruženja. KT-RK408 ima zaptivku koja sprečava trajno ulazak vode, ali kondenzacija na samoj površini sočiva može da se javi 5-10 minuta posle paljenja auta zimi. Posle zagrejavanja kamere pri vožnji, magla nestaje. Ako kondenzacija ostane dugo (preko 30 minuta) ili se javlja u sredini sočiva (unutar zaptivke), kamera je oštećena, ide na garanciju.