Čitači velike udaljenosti UHF1-10E

Rampa se dize, auto prolazi, vozac nije ni spustio prozor, kartica u dzaku ili na retrovizoru aktivira citac sa 12 metara udaljenosti. UHF1-10E je citac velike udaljenosti za UHF RFID kartice koji prepoznaje korisnika dok se automobil jos priblizava. Radi na frekvenciji 902-928 MHz, daje Wiegand 26 izlaz i napaja se sa 9-12V. Namenjen za parking sisteme, logisticke centre i kontrolu pristupa vozila gde zaustavljanje i prislanjanje kartice nije prakticno.

12 metara dometa menja celu logiku pristupa

Standardni citaci rade na 3-5 cm, vozac mora da stane, spusti prozor, prinese karticu i saceka verifikaciju. Na parkingu sa 50 vozila u spicu, to stvara red. UHF1-10E cita karticu sa do 12 metara. Vozac prilazi, rampa se dize, auto prolazi bez zaustavljanja. Na logistickom centru, vilicuar sa UHF tagom na vetrobranskom staklu ulazi i izlazi iz magacina bez silazenja. Na privatnom parkingu stambene zgrade, stanari prolaze bez zaustavljanja dok gosti moraju na interfon. Razlika u protoku vozila je ogromna, umesto 10 automobila u minutu, prolazi 25-30.

Wiegand 26, povezuje se na bilo koji kontroler

Wiegand 26 izlaz je industrijski standard koji razume svaki kontroler pristupa na trzistu, ZKTeco, Soyal, Hikvision, Dahua, bilo koji. Povezujes dva signalna kabla i napajanje, konfigurisas kartice u kontroleru i sistem radi. Radna temperatura od -20 do +60 stepeni pokriva sve uslove od zimskog mraza do letnjeg asfalta na parkingu. Potrosnja od samo 150 mA znaci da mozes napajati citac sa istog izvora kao i rampu ili kontroler bez dodatnog adaptera.

Tehnicke karakteristike

Najcesca pitanja

Koje kartice i tagove koristi ovaj citac?

UHF1-10E radi sa pasivnim UHF RFID tagovima na frekvenciji 902-928 MHz (ili 865-868 MHz za EU regulativu). To nisu standardne EM 125kHz ili Mifare kartice koje se koriste za obicnu kontrolu pristupa. UHF tagovi su veci i jeftiniji od standardnih kartica, dolaze u formi nalepnica za vetrobransko staklo, privezaka za retrovizor ili kartica formata kreditne kartice. Kupuju se zasebno i programiraju u kontroleru pristupa.

Da li domet zaista dostize 12 metara u praksi?

12 metara je maksimalni domet u idealnim uslovima, bez prepreka, sa kvalitetnim tagom i ispravnom antenskom orijentacijom. U praksi, realan domet je 6-10 metara zavisno od tipa taga, pozicije na vozilu i okruzenja. Za parking rampu, 6-8 metara je vise nego dovoljno jer auto treba da se priblizi rampi na tu udaljenost. Za logisticke aplikacije, postavljas citac na ulazu u zonu i tag na vilicaru, 8 metara dometa pokriva svaki scenario.

Kako se povezuje sa postojecim sistemom kontrole pristupa?

Wiegand 26 izlaz se povezuje na bilo koji kontroler koji podrzava ovaj protokol, prakticno svi profesionalni kontroleri na trzistu. Potrebna su dva signalna kabla (D0 i D1) plus napajanje (9-12V). Citac salje ID broj taga kontroleru koji odlucuje da li otvara rampu ili vrata. Ako vec imas kontroler za kartice na 125kHz, dodajes UHF citac kao drugi ulaz na isti kontroler.

Moze li da se koristi na otvorenom, kisa, sneg, mraz?

Da. Radna temperatura od -20 do +60 stepeni pokriva sve srpske klimatske uslove. Kuciste je dizajnirano za spoljnu montazu. Za montazu na parking stubic ili zid pored rampe, citac je izlozen vremenskim uslovima i to podnosi bez problema. Antena je interna, nema pokretnih delova koji bi se pokvarili na mrazu. Jedina preporuka je da se kabel do kontrolera zastiti kanalicama od direktnog kontakta sa vodom.

Koliko vozila moze da opsluzi u jednom minutu?

Vreme citanja taga je ispod 1 sekunde. Prakticno ogranicenje je brzina otvaranja rampe, ne citaca. Sa standardnom rampom koja se otvara za 3-4 sekunde, protok je 12-15 vozila u minutu bez zaustavljanja. Sa brzom rampom (1.5 sekunde), mozes proci i 20+ vozila u minutu. Za poredjenje, sa klasicnim citacem gde vozac mora da stane i prinese karticu, protok je 6-8 vozila u minutu.