Iso Konektor Za Radio Aparate

Kupio si nov radio za auto ali iz njega vire gole žice koje ne odgovaraju konektoru u tvom autu — stari radio imao drugačiji priključak. ISO konektor za radio aparate je univerzalni adapter koji standardizuje vezu između auto radija i elektroinstalacije vozila. Ženski ISO priključak prima žice iz auto instalacije, a na drugoj strani se spaja sa kablom radija. Bez sečenja žica, bez lemljenja, bez gubitka garancije.

Univerzalni standard za 90% automobila u Evropi

ISO 10487 je evropski standard za auto audio konektore koji koriste VW, Opel, Ford, Fiat, Renault, Peugeot, Citroen, Škoda i većina drugih evropskih i azijskih proizvođača. Konektor ima dva bloka: manji (8 pinova) za napajanje i memoriju, veći (8 pinova) za zvučnike. Kad menjaš radio u autu, stari radio se isključi iz ISO konektora, novi se uključi na isti — 5 minuta posla. Bez ovog konektora, morao bi da sečeš fabričke žice auta i lepiš ih na žice radija jednu po jednu — posao od sat vremena sa rizikom od kratkog spoja i gubitkom garancije na instalaciju.

Ženski konektor — prima žice iz auto instalacije

Ovaj konektor je ženski — ima rupe u koje ulaze pinovi sa kabla auto instalacije. Na radiju obično imaš muški ISO konektor ili slobodne žice sa uputstvom koja žica je za šta. Ako radio ima ISO muški konektor — direktno ga utakneš u ovaj ženski i gotovo. Ako radio ima gole žice — spojiš svaku žicu na odgovarajući pin po šemi boja (crvena = stalno napajanje, žuta = napajanje sa kontaktom, crna = masa, itd). Jednom spojen, konektor se klikne u auto instalaciju i radio radi. Kad sutra menjaš radio ponovo — isključiš konektor, uključiš novi.

Tehničke karakteristike

Najčešća pitanja

Da li ovaj konektor odgovara mom automobilu?

Ako tvoj auto ima standardni ISO priključak za radio (većina evropskih automobila posle 2000. godine), onda da. Neke marke (Toyota, Honda, nekih godišta) koriste fabričke konektore koji nisu ISO — za njih trebaš adapter specifičan za marku koji konvertuje fabrički konektor u ISO. Pre kupovine, izvadi stari radio i pogledaj kakav konektor je na kablu iz auto instalacije. Ako su dva pravougaona bloka sa pinovima — to je ISO.

Kako da znam koja žica radija ide na koji pin?

Svaki radio dolazi sa šemom boja u uputstvu. ISO standard definiše boje: crvena = stalno napajanje (+12V), žuta = napajanje sa kontaktom (ACC), crna = masa, plava = antena, beli par = levi prednji zvučnik, sivi par = desni prednji, zeleni par = levi zadnji, ljubičasti par = desni zadnji. Ako radiš prvi put, slikaj šemu iz uputstva radija i uporedi sa šemom ISO konektora — svaka žica ide na tačno određen pin.

Mogu li da koristim ovaj konektor za pojačalo ili subwoofer?

ISO konektor povezuje radio sa napajanjem i zvučnicima. Za eksterni pojačalo ili subwoofer, koristiš RCA izlaze sa radija (ako ih ima) i posebne kablove za pojačalo. ISO konektor ne prenosi RCA signal — samo napajanje i signal za 4 fabrička zvučnika. Ako tvoj radio nema RCA izlaze, možeš koristiti High-Low adapter koji izvlači signal sa zvučničkih žica i pretvara ga u RCA nivo za pojačalo.

Da li je bezbedno da sam menjam radio u autu?

Da, ako isključiš minusnu klemu akumulatora pre početka rada. Bez toga rizikuješ kratak spoj koji može da pregori osigurač ili ošteti elektroniku. Isključi klemu, izvadi stari radio, odspoji ISO konektor, spoji nov radio, vrati klemu. Ceo posao traje 15-30 minuta. Jedina komplikacija može biti vađenje starog radija iz ležišta — za to ti obično trebaju ključevi za izvlačenje koji se kupuju posebno za svaki tip radija.

Koliko košta montaža radija kod auto električara u poređenju?

Auto električar naplaćuje 2.000-4.000 dinara za montažu radija sa konektorom. ISO konektor od 135 dinara plus 30 minuta tvog vremena = ista stvar besplatno. Ako radiš sam, štediš 2.000-4.000 dinara za 30 minuta rada. Jedino gde ima smisla platiti majstora je ako auto ima nestandardni fabrički konektor i trebaš specifičan adapter koji nije lako naći.